アライアンス・インテリアズの労働者は、職場での死亡事故を受けて「こんなことはあってはならない！」と声を上げた。

Jun 15, 2023

Alliance Interiors または他の自動車工場で働いていますか? あなたの労働条件がどのようなものであるかを最後のフォームに記入してください。 コメントは匿名で公開されます。

4月24日にアライアンス・インテリアズで殺害された生産技術者パブロ・エレーラ・ジュニアの同僚たちは、最近、労働者が直面している過酷な状況について世界社会主義ウェブサイト自動車労働者ニュースレターに語った。 ミシガン州ランシング近郊にあるこの工場は、ゼネラルモーターズ社のランシング デルタ組立工場向けに、TPO ビニール フロア フォームを含む音響部品とフロア カバーを生産しています。

ミシガン州労働安全衛生局（MIOSHA）によると、エレーラ・ジュニアさんは「延長されたコンベアと真空成形型の間に挟まれ、圧死」した後に死亡したという。 この記事の執筆時点では、死亡事故の原因について労働組合や経営陣から正式な声明は出ていない。

「パブロはとても親切でした」とアライアンスの制作スタッフの一人は語った。 「こんなことはあってはならない！最初のシフトでは、そのマシンの前には少なくとも5人か6人がいる。常に誰かがマシンがサイクルするまで時計を見ている。彼のチームはどこにあった？我々は彼らが3番目のシフトに人が足りないことを知っている」おそらく誰も彼を見つけなかったでしょう。」

アライアンス工場の労働者らは、パブロさんが亡くなる前に同様の事件がほぼ発生したと報告した。 経営者はTPO生産を実演し、従業員に訓練を受け、実演を見たという文書に署名させていたと従業員がWSWSに語った。 「MIOSHAはTPOのビニール床について承認した。それがパブロが取り組んだ作品だった。彼らは私たちに安全機能を提供するはずだった。監督者が機械の後ろにいたが、報道陣が誤って彼を持ち上げる直前に外に出た。彼らはオペレーターを責めたのではない」経営陣はそれを「デッドスポット」と呼んだだけです。

「私たちは時給16ドルを稼いでいるのに、なぜ機械に命を預ける必要があるのでしょうか？」 労働者は続けた。 「パブロの死後、会社は、不快なら機械を動かすなと言った。しかし、その土曜日、オペレーションマネージャーのジェフ・チャーチが、断れば別の仕事を見つけることができると言った。人事担当者は私たちに『それはそうだ』と言った」生産がどのように行われるか。 次に、従業員に対して署名された文書を使用して、TPO を維持し続けました。

「このような状況にあってはなりません。工場は高温多湿で、トレーニングは最悪です。作業、PPEの使用方法、ロックアウト/タグアウトについてのトレーニングビデオがありましたが、守られていません。経営陣はパブロさんの妹に「機械はそうしない」と言いました。適切に実行できず、人々は実行方法を知りません。」 」

別の従業員は「パブロは素晴らしい人だと聞いた」と語った。 彼女によると、おそらく部品の品質が不十分だったため、運行管理者が作業員に機械の後部に入るように呼びかけたという。 「ジェフ・チャーチは、トーチ担当者をマシンに連れて行くよう電話をかけました。ロックアウト/タグアウトがそこにあるべきでした。副社長がトーチ、切断、泡立てを指示したら、それを実行する必要があります。チームリーダーに頼めば、あなたはそうする必要があります」 「それは優先事項リストの最後です。同時に、チームリーダーがマシンの後ろに行かないようにと叫んでいるのが聞こえましたが、ジェフはそうしました。彼はプロフェッショナルではなく、私たちに叫び、罵倒します。彼はあなたに、周囲を歩くように言いました」マシンのサイクルタイムが約 120 秒の場合、耳栓を落としたために 1 回の温度上昇が発生しました。

「労働組合は何もしてくれません」と彼女は続けた。 「経営陣と同じように、彼らは誰を守るかを選んでいます。翌日、私たちが出勤すると、組合が玄関で私たちを待っていました。彼らは私たちに、電話に出ないように言い、休憩室に連れて行き、何を伝えるかを言いました」 「最も悲痛な出来事だった」と語った。 しかし彼らはそれが誰であるかは教えず、ボール紙のパレットを置いて機械を隠しました。

「彼らは気にしていません。会社は同情を示しているかのように振る舞っていましたが、今ではそんなことはなかったかのようです。

「7 日間の勤務が義務付けられ、16 ドル稼ぐ人もいますが、派遣社員は約 15 ドル稼ぐ人もいます。上層部は私たちが何をしているのか理解していません。ただ、生産数を把握することだけを望んでいます。私たちの報酬は 1 日の休暇ではなく、昼食です。休みの日はイースターだったかも。」

「あなたがニュースレターを配布して以来、ジェフ・チャーチは私たちを見向きもしません」と制作スタッフは言った。 事故後の一般労働者の怒りに対する同社の緊張の表れとして、経営陣は工場の労働者がWSWS自動車労働者ニュースレターの記者と話すのを阻止しようとした。

危険な状況と労働者の健康と安全の無視は自動車業界全体で悪化しており、賃金の低下とともに労働者の抵抗の高まりを引き起こしている。

オハイオ州トレド近郊で、数百人のUAWメンバーがクラリオスの電池工場を攻撃している。 バッテリー製造プロセスでは鉛に大量に曝露されるため、労働者は定期的に19日間連続で働き、毎月血液検査を受けている。

アライアンス近くのGMランシング・デルタ組立工場では、同僚が嘔吐し目のかすみに苦しんでいたにも関わらずラインに戻されたと労働者が報告した。 現在、作業員はICUに入っています。 この記事の執筆時点では、GM ランシングとフリントのトラック階級委員会が何が起こったのかを調査している。

GMランシング・デルタ工場の労働者たちは皆、パブロさんの死と工場で直面している状況について声を上げた。

WSWS に寄付すべき理由を世界中の労働者が説明するビデオをご覧ください。

「多くの労働者がこのことについて話している。これは悲しくてひどいことだ」とある人はWSWSに語った。

別の作業員は「残念だ。ラインは数分間停止した。真相を解明する必要がある」と語った。 WSWSの記者が、一般職員の監督の下で独立した調査を実施すべきだと述べたとき、同氏は「必要なことには同意する！」と続けた。

GM デルタの他の従業員はパブロ氏やその家族を直接知っており、彼の死の知らせに激怒した。 年配の従業員は「私もこの場所の話をすることができます」と言いました。 労働者らは、勤務中に体調が悪かったり負傷したり、医療機関が治療を拒否したと報告した。 「医療機関は何事も真剣に考えません。アイスパックとイブプロフェンを投与したら、また元に戻ります。」

世界社会主義ウェブサイトの自動車労働者ニュースレターは、自動車労働者の一般委員会のネットワークの一部として、各工場や職場に一般委員会を設立するよう、周辺地域のインテリア・アライアンスと自動車部品労働者に呼びかけている。 このような委員会は、労働者に工場全体で情報を共有し、労働者が実際に必要としているものに基づいて次のような要求を民主的に決定する手段を提供します。